NOX Sensörü İptali

 

    NOX Sensörü egzoz gazındaki Nitrojen Oksit oranını belirler ve yanmamış yakıtların geri çevrilip tekrardan yakılmasından görevlidir. Zamanla kullanılan kalitesiz yakıt nedeniyle yanma sonucu egzozda krom oluşur ve oluşan bu krom NOX sensörünün doğru çalışmasını hatta bazı durumlarda çalışmasını dahi engeller. Aşırı krom birikmesi NOX sensörünün arızalanmasına bile neden olabilir. Bu gibi durumlarda NOX sensörünün yazılımsal olarak iptal edilmesi yüksek maliyetli parça değişimini gereksiz kılar. 

 

Lambda(Oksijen) Sensörü İptali

 

    Lambda Sensörü, NOX Sensörü gibi egzoz üzerinde bulunur ve dışarı atılan gazın ısısını ve yanmamış yakıt miktarını belirleyerek ECU ya bildirir. Bu sensörün asıl görevi ise motor içerisine alınan havanın ne kadarının yandığını ve ne kadarının yakılmadan salındığını ölçmektir. Katalitik konvertör bulunan araçlarda Konvertörün girişi ve çıkışında olmak üzere iki adet Lambda sensörü bulunmaktadır. Sensörlerden alınan ölçümler sayesinde aracın verimliliği ECU tarafından yorumlanır.

 

    Ancak zamanla kullanılan kalitesiz yakıtlar nedeniyle egzoz içerisinde oluşan krom birikmesi sonucu bu sensor görevini doğru birşekilde yerine getiremez. Bu durum devam ettikçe sensörün arızalanması da kaçınılmazdır. Sensörlerin arızalanması sonucu araç devirden düşerek daha az verimle çalışır ve fazla yakıt tüketir. Bu durumu önlemek için sensörlerin yazılımsal olarak devre dışı bırakılması, sensörün değiştirilmesinden daha az masraflıdır. Sensör devredışı bırakıldığı zaman araç normal devrinde devam ederek performanstan ödün vermeden ilerlemeye devam eder.